I juni återhämtade sig det inhemska styrenpriset efter uppgången och den totala fluktuationen var stor.Priset under månaden låg på mellan 10 355 yuan och 11 530 yuan/ton, och priset i slutet av månaden var lägre än priset i början av månaden.I början av denna månad fortsatte råoljan att stiga, tillsammans med den starka utvecklingen av aromatiska kolväten utomlands, steg priset på ren bensen hemma och utomlands, kostnadssidan för styrenprisstödet.Dessutom, på grund av det intensiva underhållet av styren storskalig utrustning i juni, är Kinas produktionsförlust stor.Även om efterfrågan i efterföljande led fortfarande är tryckt, förväntas den inhemska förlusten i kombination med den kontinuerliga exportlasten av terminaler och fabriker, grunderna för styren att skifta från lagerackumulering till avlager i juni, och marknaden fortsätter att dra upp order.Men Federal Reserve räntehöjning och andra makro negativa nyheter, råolja ledde nedgången av råvaror, styren har också en viss nedgång, men styren lager av terminaler och fabriker fortsatte att minska, spotmarknaden i slutet av månaden tvingade kort, försenade nedgången av spotpriser, vilket resulterade i en betydligt starkare bas.I SLUTET AV MÅNADEN, PGA FÖRVÄNTNINGAR OM EN BETYDLIG FÖRSVÄRKNING I MÅNADENS GRUNDLÄGGANDE, föll PRISET PÅ SMAL AVSLUTNINGSTYREN YTTERLIGARE, BROTT igenom HELA JUNI-VINSTER OCH VISAR tecken på att fortsätta.Dock sjönk terminalen och fabrikens inventering till en låg, vilket resulterade i trångt utbud, den baisseartade mentaliteten avtog, styrenpriserna efter en liten återhämtning efterbehandling, samtidigt som grunden har en mycket uppenbar förstärkning.
2. Lagerförändringar i hamnar i östra Kina
Den 27 juni 2022 minskade provinventeringen i Jiangsu styrenhamn: 59 500 ton med 60 300 ton jämfört med föregående period (20220620).Råvarulagret på 35 500 ton, en minskning från månad till månad med 0,53 miljoner ton.Huvudskäl: det finns inget importfartyg vid kajen och mängden inhemska handelsfartyg är begränsad.Kontinuerlig exportförsändelse ökar leveransnivån, vilket resulterar i ett minskat lager.För närvarande är den totala driftstakten för styrenfabriker som kan fraktas i Kina fortfarande låg, så inhemska handelsfartyg förväntas inte öka nämnvärt.Även om efterfrågestatusen för nedströmsfabriker inte har återhämtat sig nämnvärt, har ett litet antal exporter skickats nyligen.Därför förväntas det att den kortsiktiga terminalinventeringen är stabil och något minskad möjlighet.
3. Nedströms marknadsöversyn
3.1 EPS:I juni, den inhemska EPS-marknaden först upp och sedan ner.I början av månaden var råolja stark med stark prestanda för amerikanska aromatiska kolväten, och ren bensen stödde starkt styrenpriset betydligt högre, och priset på EPS följde uppgången.Men under lågsäsongen av terminal efterfrågan, var superpositionens lönsamhet inte bra, och det höga priset på EPS-marknaden var uppenbarligen i konflikt, och den övergripande transaktionsatmosfären var svag.I mitten av denna månad sänkte den amerikanska dollarns räntehöjning och fortsatta ränteuppgång marknadssentimentet, råolja och andra stora kvantiteter drogs tillbaka kraftigt, EPS-priserna drogs tillbaka kraftigt, vissa terminala råvarulager var låga, påfyllning infördes in på marknaden när kostnadssidan slutade falla för en kort tid, och den övergripande transaktionen förbättrades kort.Efterfrågan är otillräcklig, cirkulationshastigheten för varor i golvet är långsam, och lagertrycket i vissa inhemska EPS-fabriker är svårt att effektivt avlasta under lång tid.Vissa fabriker minskar produktionen och det totala utbudet minskar.Det genomsnittliga priset på vanligt material i Jiangsu i juni var 11695 yuan/ton, 3,69% högre än det genomsnittliga priset i maj, och det genomsnittliga priset på bränsle var 12595 yuan/ton, 3,55% högre än det genomsnittliga priset i maj.
3,2 PS:I juni steg Kinas PS-marknad först och föll sedan, med ett intervall på 40-540 yuan/ton.Råmaterial styren iscensatte en inverterad "V"-trend, vilket drev PS-priserna upp och ner, den övergripande kostnadslogiken.Industrins vinster fortsätter att vara på minus, efterfrågan är trög, företag har starka avsikter att minska produktionen och kapacitetsutnyttjandet har minskat ytterligare.Under påverkan av den industriella produktionsminskningen har lagret tömts i viss utsträckning, men nedläggningshastigheten är relativt långsam.Nedströms efterfrågan under lågsäsong, är marknaden scenen omsättningen rättvis, den övergripande allmänna.Byt bensen på grund av ABS-försvagande inflytande, trend som helhet mindre än genom bensen. Det månatliga genomsnittliga priset för Yuyao GPPS är 11136 yuan/ton, +5,55%;Yuyao HIPS månatligt genomsnittspris 11 550 yuan/ton, -1,04%.
3.3 ABS.:I början av denna månad, drivet av den starka ökningen av styren, steg ABS-priserna något, men den totala ökningen var 100-200 yuan/ton.Marknadspriserna började sjunka från mitten till början av tio dagar.När efterfrågan på terminaler gick in under lågsäsong i juni minskade marknadstransaktionerna, förfrågningarna var inte mycket och priserna fortsatte att sjunka.Denna månad nedgången i 800-1000 yuan/ton eller så.
4. Framtida marknadsutsikter
Federal Reserve väntas höja räntorna i den andra omgången.Även om utbuds- och efterfrågesidan för råolja fortfarande är stark, finns det fortfarande utrymme för anpassning.Priset på ren bensen är relativt starkt.I juli väntas styrenfabriken stiga.Grunderna i ren bensen är också starka, så kostnadssidan kommer att ge styrenbottenstöd.Styren i sig förväntas försvagas, det mesta av utrustningen för att stoppa underhållet i juni kommer att återuppta produktionen i slutet av juni och de första tio dagarna av juli, och Tianjin Dagu Phase II ny utrustning kommer också att tas i produktion snart, så i juli styren inhemsk tillgång kommer att ha en betydande ökning;Efterfrågan nedströms är fortfarande inte optimistisk.Lagret av färdiga produkter i de tre nedströmsfabrikerna är på överkanten, och effekten av begränsade nya beställningar och otillräckliga produktionsvinster gör att sannolikheten för de tre nedströmskedjan att återvinna normal efterfrågan är liten.Exportförsändelserna kommer också att minska avsevärt i juli.Därför förväntas DE övergripande FUNDAMENTALerna försvagas i juli, och björnarna kan ta FED:s räntehöjning som grund, i kombination med förväntningarna om svaga fundamenta, för att driva ner priset på styren i slutet av juni och början av juli.Då kommer styren att visa vinstkrympning och komma in på marknaden dominerad av kostnadslogik igen.
Posttid: 2022-06-06